凯达尔TOD又添新动力，地铁28号线“升级”为城际轨道！

  近日，广州市政府官网在2019年重点工作落实情况中公布横贯佛山、广州、东莞的广州地铁28号线已进入大湾区城际建设规划。

  广州地铁28号线“升级”为城际

  根据广州市政府官网公布的2019年重点工作落实情况，截至去年第四季度，广州已成功争取将广中珠澳高铁、广深港高铁延伸线、南沙至珠海中山城际（原18号线延伸线）、佛山经芳村鱼珠至东莞城际（原28号线）等项目纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。

  调整规划更符合城际线定位

  在1月份增城区提到的2020年重点工作中，明确推动地铁28号线支线开工建设。此次又重点提及地铁28号线已纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》中，列入增城区交通运输局财政预算。

  广州市增城区交通运输局2020年部门预算表截图

  根据此前的规划，28号线为市域快线级别的线路，东西走向。西起佛山，沿穗盐路进入广州，经过白鹅潭，其后沿海珠岛北岸行进，穿过琶洲岛，过江进入黄埔区，继续往东开往增城新塘。

  地铁28号线线路图

  28号线搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五大组团。届时，东西方向的客流将可有所缓解。

  28号线进入大湾区城际规划，将带来什么变化？据内部人士透露，广州城市轨道交通线网建设规划和大湾区城际建设规划分属不同的主体，前者为广州市，后者为广东省。从广州的地铁线网调整至大湾区的城际网络，更符合28号线的定位。以28号线为例，车站间距大，跨越三座城市，本身就是城际的标准。    凯达尔TOD擎领湾区大动脉

  城轨是城市快捷交通的重要标志，随着城市轨道交通的骨干作用日益凸显，汇集多条城市轨道交通的TOD已成为中国新一轮城市开发中的主导者。作为国内首个真正意义上的TOD商业综合体，每一次轨道交通的新进展都让凯达尔枢纽国际广场(ITC）成为关注的焦点。

  ITC效果图

  2019年12月15日，穗深城际轨道已正式开通运营，大大提升了广州、东莞、深圳三地之间的交通便利性。

  凯达尔新塘南站

  从凯达尔新塘南站出发，到东莞西站最快仅需11分钟，到深圳机场站最快仅需53分钟。新白广城际轨道预计2020年开通，届时，从凯达尔枢纽国际广场（ITC）出发，到广州白云国际机场约20分钟。

  广州东部交通枢纽规划示意图

  28号线升级为城轨之后，不久的将来，广州东将进入三城轨时代。无论是交通利好的变现，还是区位赋予的外延价值，以及庞大的客流量，都将使得凯达尔枢纽国际广场（ITC）焕活万亿级城市群发展势能，为湾区经济圈带来新动力。

  部分信息来源：广州日报、广州增城发布

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